Ab ins Gelände mit Master, Trafic und Kangoo Express!

Renault startet die Offroad – Offensive: der französische Automobilkonzern bereitet seine Nutzfahrzeuge auf den Einsatz abseits befestigen Straßen, sogar im besonders anspruchsvollen Gelände vor. Kangoo Express, Trafic und Master erhalten leistungsfähigere Antriebstechnologien: Extended Grip und X-Track. Renault Master kommt mit 4x4-Antrieb. Auf diese Weise geht der Autohersteller auf die Bedürfnisse der professionellen Kunden ein und erfüllt deren Ansprüche.

EXTENDED GRIP serienmäβig bei allen Renault Nutzfahrzeugen.

Kangoo Express, Trafic und Master sind jetzt serienmäßig mit dem Fahrassistenzsystem Extended Grip ausgestattet. Das Extended Grip System ist nichts anders als erweiterte Traktionskontrolle und wurde zum ersten Mal 2013 beim Model Renault Scenic XMod eingesetzt. Das fortgeschrittene Assistenzsystem wird bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h per Knopfdruck aufgerufen. Das System greift an, wenn es Schlupf an einem der vorderen Antriebsräder registriert: es lässt das Durchdrehen der Räder zu, ohne die Motordrehzahl und das Drehmoment zurückzunehmen, bis die Räder wieder Haftung finden. Auf diese Weise hält Extended Grip das Fahrzeug sicher auf Kurs, auch wenn die Fahrbahn wegen Matsch, Sand, Schnee weniger Grip bietet. Extended Grip ist auf Reifen mit Matsch & Schnee – Spezifikation abgestimmt, die durch ihr besonderes Profil mehr Traktion als konventionelle Reifen bieten. Die M&S - Reifen sind für die Renault Transporter Baureihe optional verfügbar.

 

Extended Grip - Renault Kangoo Express

X-Track: mechanische Differenzialsperre mit begrenztem Schlupf.

Ab Herbst bietet Renault die X-Track Technologie für Kangoo Express, Trafic und Master, die mehr Einsatzmöglichkeiten auf schwierigem Untergrund ermöglicht.  Das System sorgt dafür, dass ein Viertel der Antriebskraft auf das Rad mit besserer Bodenhaftung übertragen wird, wenn das andere durchdreht. Die Differentialbremse ist in das Getriebegehäuse integriert und funktioniert automatisch ohne Eingriff des Fahrers, bei jeder Fahrgeschwindigkeit.

Master mit 4x4 – Antrieb.

Der Renault Master wird ab Mai 2016 auch mit zuschaltbarem 4x4 – Antrieb erhältlich, der für den Master ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht, für die Radstandvarianten 3,68 und 4,33 Meter sowie mit einer Motorleistung ab 125 PS angeboten wird. Der 4x4-Modus lässt sich per Tastendruck bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Km/h aktivieren. Im 4x2-Modus auf der Straβe fährt der Transporter mit Hinterradantrieb, das eingebaute Verteilergetriebe leitet die gesamte Kraft zur Hinterachse. Im 4x4-Modus abseits geteerten Straßen werden jeweils 50 Prozent des Antriebsmoments zur Hinterachse und zur Vorderachse übertragen. Falls die Räder an einer Antriebsachse durchdrehen,  leitet das Verteilergetriebe weitere 50 Prozent des Drehmoments von der betreffenden Achse zu ihrem Pendant mit guter Bodenhaftung. So kann der Master auch schwierige Situationen auf Baustellen und Forstwegen meistern.

Renault Master 4x4

Seit 18 Jahren gehört die Renault Gruppe zu den führenden Anbietern von leichten Nutzfahrzeugen auf dem europäischen Markt. Im Jahr 2015 wurden in Europa knapp 270.000 Transporter des französischen Herstellers zugelassen. Renault modifiziert immer wieder sein Angebot, die neuste Offerte soll unter den Kunden großen Anklang finden.