Renault startet
die Offroad – Offensive: der französische Automobilkonzern bereitet seine
Nutzfahrzeuge auf den Einsatz abseits befestigen Straßen, sogar im besonders
anspruchsvollen Gelände vor. Kangoo Express, Trafic und Master erhalten
leistungsfähigere Antriebstechnologien: Extended Grip und X-Track. Renault
Master kommt mit 4x4-Antrieb. Auf diese Weise geht der Autohersteller auf die
Bedürfnisse der professionellen Kunden ein und erfüllt deren Ansprüche.
EXTENDED GRIP
serienmäβig bei allen Renault Nutzfahrzeugen.
Kangoo Express,
Trafic und Master sind jetzt serienmäßig mit dem Fahrassistenzsystem Extended
Grip ausgestattet. Das Extended Grip System ist nichts anders als erweiterte Traktionskontrolle
und wurde zum ersten Mal 2013 beim Model Renault Scenic XMod eingesetzt. Das
fortgeschrittene Assistenzsystem wird bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h per
Knopfdruck aufgerufen. Das System greift an, wenn es Schlupf an einem der
vorderen Antriebsräder registriert: es lässt das Durchdrehen der Räder zu, ohne
die Motordrehzahl und das Drehmoment zurückzunehmen, bis die Räder wieder
Haftung finden. Auf diese Weise hält Extended Grip das Fahrzeug sicher auf
Kurs, auch wenn die Fahrbahn wegen Matsch, Sand, Schnee weniger Grip bietet.
Extended Grip ist auf Reifen mit Matsch & Schnee – Spezifikation
abgestimmt, die durch ihr besonderes Profil mehr Traktion als konventionelle
Reifen bieten. Die M&S - Reifen sind für die Renault Transporter Baureihe optional
verfügbar.
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| Extended Grip - Renault Kangoo Express |
X-Track:
mechanische Differenzialsperre mit begrenztem Schlupf.
Ab Herbst bietet
Renault die X-Track Technologie für Kangoo Express, Trafic und Master, die mehr
Einsatzmöglichkeiten auf schwierigem Untergrund ermöglicht. Das System sorgt dafür, dass ein Viertel der
Antriebskraft auf das Rad mit besserer Bodenhaftung übertragen wird, wenn das
andere durchdreht. Die Differentialbremse ist in das Getriebegehäuse integriert
und funktioniert automatisch ohne Eingriff des Fahrers, bei jeder
Fahrgeschwindigkeit.
Master mit 4x4 –
Antrieb.
Der Renault
Master wird ab Mai 2016 auch mit zuschaltbarem 4x4 – Antrieb erhältlich, der
für den Master ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht, für die Radstandvarianten 3,68 und
4,33 Meter sowie mit einer Motorleistung ab 125 PS angeboten wird. Der 4x4-Modus
lässt sich per Tastendruck bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Km/h aktivieren.
Im 4x2-Modus auf der Straβe fährt der Transporter mit Hinterradantrieb, das
eingebaute Verteilergetriebe leitet die gesamte Kraft zur Hinterachse. Im
4x4-Modus abseits geteerten Straßen werden jeweils 50 Prozent des
Antriebsmoments zur Hinterachse und zur Vorderachse übertragen. Falls die Räder
an einer Antriebsachse durchdrehen, leitet
das Verteilergetriebe weitere 50 Prozent des Drehmoments von der betreffenden
Achse zu ihrem Pendant mit guter Bodenhaftung. So kann der Master auch
schwierige Situationen auf Baustellen und Forstwegen meistern.
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| Renault Master 4x4 |
Seit 18 Jahren
gehört die Renault Gruppe zu den führenden Anbietern von leichten
Nutzfahrzeugen auf dem europäischen Markt. Im Jahr 2015 wurden in Europa knapp
270.000 Transporter des französischen Herstellers zugelassen. Renault modifiziert
immer wieder sein Angebot, die neuste Offerte soll unter den Kunden großen
Anklang finden.
